2025-05-20

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[조선산업] – 유럽 선박금융에서 추세적인 선가 하락 전망

[조선산업] – 유럽 메이저 선사, 중국 조선소에 VL탱커, 수에즈막스 탱커 발주

[2025 트레보트 인덱스] – KOSPI 65.2% 아웃퍼폼

[조선산업] – 그리스 선주들의 선박 투자는 완전히 소멸

[조선산업] – 중국 조선업이 완전 장악한 전세계 선박 수주잔고

[조선산업] – 노르웨이 메이저 선사, 중국 조선소에 MR탱커 발주

[에너지] – 중국 천연가스 수입량 6개월 연속 감소

[조선산업] – MR탱커 선가 하락세 지속

[조선산업] – 후동중화조선, 머지 않아 LNG선 수주잔량 세계 2위로 도약

[조선산업] – 4월 한국 조선업 선박 인도량 대폭 감소

[2025 트레보트 인덱스] – KOSPI 57.4% 아웃퍼폼

[삼성중공업] – 수주잔고는 전년대비 4% 감소

[조선산업] – MSC가 선택한 헝리조선, 메가 컨테이너선 수주잔고 1위로 도약

[조선산업] – LNG선 수주잔고 10개월 연속 감소, 선가 하락 지속

[조선산업] – 한국 조선업 수주잔량 감소폭 확대, 중국 수주잔량 증가 지속

[2025 트레보트 인덱스] – KOSPI 대비 45.2% 아웃 퍼폼

[조선산업] – 메가 컨테이너선은 중국 집중 수주, 한국은 소형 컨테이너선 집중 수주

[해운산업] – 정기선박 중심의 제한된 수요, 낮아지는 LNG 연료 판매 성장률

[조선산업] – 태국 선사, 중국 조선소에 대형 컨테이너선 발주

[조선산업] – 한국 조선업, 20척, 15억 달러 선박 수주

[2025 트레보트 인덱스] – KOSPI 39.5% 아웃퍼폼

[조선산업] – 양안관계 약화의 수혜로 컨테이너선 수주

[조선산업] – 현대중공업 그룹의 순현금 대폭 증가

[한화오션] – VL탱커 2척 수주계약 체결, 선가는 소폭 하락

[조선산업] – 조선업의 거품이 이미 사라졌다

[조선산업] – MSC, 중국 조선소에 또 다시 2만 TEU급 이상 메가 컨테이너선 발주 준비

[조선산업] – 선박 수요 감소와 클락슨 기업가치 급격한 하락

[HD현대중공업] – 늘어나지 못하는 수주잔고

[HD현대미포] – 수주잔고는 6개월 연속 하락 추세

[2025 트레보트 인덱스] – KOSPI 38.4% 아웃퍼폼