2025-04-11

조선/해운/기자재

[해운산업] – 트럼프 행정부, IMO의 정당성을 실추시키다

[조선산업] – Odfjell, 12척의 케미컬 탱커 발주 준비

[조선산업] – LNG선 수주잔고 감소 추세 지속

[HD현대삼호] – LNG선 1척 수주, CBM 단위당 선가는 하락

[조선산업] – 한국 조선업 수주잔량 감소폭은 점점 확대

[조선산업] – 대만 선사, 일본 메탄올 추진 컨테이너선을 선택하다

[조선산업] – 3월 전세계 선박 발주량 72% 감소, 수주잔고 감소의 본격화

[조선산업] – 선가 하락추세가 지속되다

[해운산업] – 트럼프 당선 이후 컨테이너선 운임 반토막

[조선산업] – 중국 조선소 MR탱커 4척 수주

[조선산업] – 4개월 후면 후동중화조선은 LNG선 수주잔고 세계 3위로 올라선다

[조선산업] – 미국의 중국 선박 규제가 비현실적 이유

[조선산업] – 격차가 더욱 확대되는 중국과 한국이 선박 인도량

[해운산업] – 메탄올 선박 연료 시장 전망이 비현실적인 이유

[조선산업] – LNG선 가격 52주 연속 하락

[조선산업] – 신조선가는 25주 연속 하락추세 지속

[해운산업] – 선박왕 존 프레드릭센, LNG선을 버리고 벌크선을 택하다

[조선산업] – 중국이 완전 지배한 MR탱커 선가도 하락 시작

[조선산업] – 선박 가격은 완연한 하락세 진입

[조선산업] – 독일 선주도 중국 조선소에 컨테이너선 발주