2025-05-20

기업 분석

[삼성중공업] – 수주잔고는 전년대비 4% 감소

[한화오션] – VL탱커 2척 수주계약 체결, 선가는 소폭 하락

[HD현대중공업] – 늘어나지 못하는 수주잔고

[HD현대미포] – 수주잔고는 6개월 연속 하락 추세

STX엔진-MAN ES, L35/44DF CD 형식 승인 완료. 상용화 본격화

[HD현대중공업] – VLGC 2척 수주, 선가는 시장 가격 상회

[삼성중공업] – 수에즈막스 탱커 4척 수주, 수주선가는 하락

[삼성중공업] – 수주잔고는 전년대비 8% 감소

[HD현대삼호] – 얼마전 진행되었던 수에즈막스 탱커 LOI 2척 확정 수주 체결

[한화오션] – VL탱커 2척 수주, 선가는 시장 가격 소폭 상회

[삼성중공업] – 에탄 케리어 수주 선가의 하락

[한화오션] – 양안관계 악화의 수혜로 컨테이너선 수주, 수주 선가는 하락

[HD현대중공업] – 2023년 이후 가장 낮은 가격으로 에탄 케리어 2척 수주

[삼성중공업] – 수주잔고는 2023년 5월 이후 최저 수준으로 급감

[STX엔진] 호주 PENSKE사와 대규모 엔진 공급계약 및 기술이전계약 체결

[HD현대미포] – 수주잔고 4개월째 감소 추세 지속

[Golar LNG] – 공급과잉의 쓰나미를 피해 50년만에 LNG 운송 시장에서 완전 철수

[한화오션] – 카타르 종료 이후 수주잔고 둔화, 수주잔고 감소 가능성 높다

[삼성중공업] – 수주실적 3년 연속 감소, 수주잔고 19개월래 최저수준

[한화오션] – 3개월만의 LNG선 수주, 하지만 선가는 또 다시 하락